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为什么黄江平安二手车不希望报最低价,难道真存在最低价吗?


发表时间:2014/12/28 15:06:25 阅读:27450次  打印 | 关闭


1, 买卖不存在最低价:只有双方心里接受价,没有最低价

2,就算自己的:从生意的角度来说,投资同样的成本与精力,都想回报率可以高点,最不希望每一辆车都以负利润出售。就算有时资金回拢很想出手某一辆车,在客户未看车的情况下都不可能报亏本价,如果有,在我这儿与在我同行手上拿或许区别不大。

3,所谓最低价与经营者有关:大家都是走江湖的人,报价的高与低不但与商品有关,也与经营方式也有直接的关系,比喻同一台车的图片,有人报的价格比成本价还有低很多,等客人来了说低价那台卖了,我不善于将心思放在扯皮上, 所以,我不愿意报你们所谓的最低价。

4,比同时间同档车低价的车:就算好不容易突然回来一台又靓,比正常价低很多的车,那么他的竞争者也多,未等你来说不定早已名花有主;或者你看了图片就匆忙落订,后来如果不是后悔自己选错了品牌,就厌自己没看仔细小细节,说车与想象的不一样。当然没关系,在我们这购车是有后悔药买的,只要你肯亏得起,随时可以找我们置换。所以建议真想买还是抱着平常车看车试车,精挑细选比较好。

5,就算不是车辆持股人:在黄江二手车行内,只要是直接面对客户的,资金实力与社会背景都不敢自夸老大,不可能你们要找的车我都是持股者。但有一点我可以向你保证,只要是同行有的车,找我同样可能放心免费看车试车,并提供一系列专业的售后服务。

6,也做傻B中介:别以为中介就稳挣不亏,如果遇上客户刚好要找的车不是我家的,调货过来看,那算不算是中介呢,在行内是讲“帮谁谁走了一辆车”。既然存在一个“帮”字,给你们的价肯定与我调过来的差价不大。如果在这个过程中,我们内部之间说好干领多少就下订,车子有问题算我,我承担了风险只想给你最满意的价卖给你只为积累客户。

7,网络化使黄江二手车怪象环生:随着网络的越来越发展,经营者与同行及顾客之间的信息传递更快更直接,无论谁家的现货车辆图片一整理出来,即刻在各大手机及网站广为传播。于是黄江二手车市场出现以下几种怪状:
A:一手车商也清楚自己的现状,最理想的营销就是薄利多销,所以,我们不能漫天要价,给出的价格都只比成本价高一点点(补充说明,同行是我们最大的顾客,所以就产生了内部价与对外价)。
B:中介:都希望自己能多走一辆车是一辆,说是积累客源也好,或者是为了挣点跑脚费也好,想办法努力地迎合各种顾客的要求,这种极限也是前所未有的。
C:正因为黄江二手车惊人的传播速度,顾客产生一个误解,以为家家都有这款车,为了能买便宜货,搜集了不同的卖家,不同的手机号,一个电话一个电话地拔打——咨询——压价。于是出现的后果是:许多同行打电话来车主这询最低价,车主认为这台车很抢手,本打算负利润出手的回复正常价,正常价的回点利润……

8,黄江二手车市场实质就一家:我们的行业有她的特殊性,在经历了无数次风风雨雨之后,在黄江进口二手车市场依然长期存放着大量中档、中高档及高档名车供大家选择,并有一套完整专业售后服务,除离不开广大客户朋友的支持外,也需要我们每一位经营者之间互相支持,通力合作,才能有黄江二手车市场今天的规模。其中最难能可贵的就是,我们之间不存在恶性竞争,所以谁带你看车你就认谁是车主。
  
在此,只不过是想告诉一直接寻找最低价或真车主的朋友一真相,口头最低价是没意义的,有诚意直接过来看车试车,黄江二手车实力卖家很多,谁都可能以最低价卖车给你。

致车主们:将我们相关人际关系及其它优势发挥到最大,拿到物美价廉货的靓车供大家销售,对内团结一致

致所谓的中介们:我们要一如既往,诚信经营,价格透明不再是黄江二手车的一个过不去的坎

致客户朋友们:一分钱一分货,想买靓车还是把精力放在选车上吧,就不要纠结谁是一手车主啦。